คลองปานามา
คลองปานามาคืออะไร:
คลองปานามาเป็น ช่องทางประดิษฐ์ที่เชื่อมโยงมหาสมุทรแอตแลนติกกับมหาสมุทรแปซิฟิก อำนวยความสะดวกและเพิ่มศักยภาพการค้าทางทะเลระหว่างประเทศ
ตั้งอยู่บน คอคอดปานามา (ส่วนที่แคบของแผ่นดินที่เชื่อมระหว่างอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้) คลองปานามาช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งเรือระหว่างมหาสมุทรต่างๆ
ก่อนที่จะมีการก่อสร้างเรือที่อยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกจะต้องเดินทางไปทางตอนใต้สุดของอเมริกาใต้เพื่อไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกการเดินทางประมาณ 20, 000 กิโลเมตรซึ่งกินเวลา 30 วัน ด้วยคลองปานามาเวลาในการเดินทางลดลงอย่างมากทำให้เรือข้ามจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกในเวลาเพียง 10 ชั่วโมง
คลองปานามาเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ วันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2457 หลังจากก่อสร้างนานกว่า 10 ปี
ในขั้นต้นการก่อสร้างคลองนั้นริเริ่มโดยชาวฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1881 อย่างไรก็ตามหลังจากเผชิญปัญหาทางวิศวกรรมหลายอย่างและมีอัตราการเสียชีวิตสูงที่เกิดจากโรคเขตร้อนเช่นมาลาเรียและไข้เหลือง
หลังจากความล้มเหลวของฝรั่งเศสชาวอเมริกันซื้อสิทธิ์ในการดำเนินงานต่อไปเป็นเงิน 40 ล้านดอลลาร์ ด้วยเหตุนี้จากปี ค.ศ. 1904 สหรัฐอเมริกาจึงสันนิษฐานว่าการก่อสร้างคลองนั้นได้รับการรับรองโดย สนธิสัญญา Hay-Bunau-Varilla
อย่างไรก็ตามเนื่องจาก สนธิสัญญา Torrijos-Carter ในปี 1977 สหรัฐอเมริกาและปานามาได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อให้การปกครองของเขตคลองปานามาสามารถค่อยๆย้ายไปยังปานามา
สิทธิ์ในคลองถูกโอนไปยังปานามาอย่างเต็มที่ใน วันที่ 31 ธันวาคม 1999
ปัจจุบันคลองปานามามีชื่อเรื่องหนึ่งในเจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของโลกสมัยใหม่เนื่องจากความซับซ้อนทางวิศวกรรม
กว้างประมาณ 80 กิโลเมตรกว้าง 90 เมตรและลึกเกือบ 30 เมตรพวกเขาข้ามเรือประมาณ 15, 000 ลำต่อปีผ่านคลองปานามาซึ่งคิดเป็นมูลค่าเกือบ 20 ล้านล้านเหรียญสหรัฐหรือ 4% ของการค้าทางทะเลของโลก
คลองปานามาทำงานอย่างไร
เพื่อชดเชยความแตกต่างในระดับความสูงระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติกคลองปานามาทำงานผ่านระบบล็อคหรือประตู
ตามคอคอดของปานามามีล็อคสามกลุ่มหลักคือ Gatun, Pedro Miguel และ Miraflores การประตูน้ำทั้งหมดเปิดและปิดระหว่างการข้ามลำเรือทำให้เรือขึ้นหรือลงที่จุดต่าง ๆ ตลอดเส้นทาง
ด้านข้างของมหาสมุทรแอตแลนติกล็อค Gatun แบ่งออกเป็นสามระดับรวมเป็น 26 เมตร (เพื่อยกหรือลดระดับเรือรบ)
เขื่อนSão Miguel มีขนาดเล็กที่สุดของทั้งหมดมีเพียงระดับเดียวเท่านั้นซึ่งสร้างความแตกต่างของระดับความสูงหรือการถอยกลับของ 10 เมตร ใน Miraflores ล็อคถูกแยกออกเป็นสองระดับรวมประมาณ 17 เมตร ทั้งสองอยู่ในภูมิภาคที่ใกล้กับมหาสมุทรแปซิฟิกมากที่สุด
คลองปานามาใหม่
งานปรับปรุงโครงสร้างของคลองปานามาเริ่มขึ้นในปี 2550 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความสามารถในการขนส่งของเรือ
ด้วยการปฏิรูปคลองปานามาจะสามารถป้องกันเรือที่บรรทุกระหว่าง 5 - 8, 000 ตู้คอนเทนเนอร์ "เรือขนาดใหญ่" เหล่านี้ถูกขนานนามว่า Post-Panamax
การขยายตัวของคลองปานามาเป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2014
ดูเพิ่มเติม: ความหมายของช่องแคบอังกฤษและคลองสุเอซ